久々ながらいつものルートで

何だかんだで1年ぶりの更新となってしまったワケですが
やはり年末は山へ。
12/30～12/31の一泊で
奥多摩～鋸山～大岳山～御岳の縦走をしました。
電車の接続が悪く、奥多摩スタートが17:00



18:00頃、見上げればほぼ満月
快晴につき、月明かりで影ができる程明るい。
尾根筋ではヘッドランプがいらないくらい。


19:30には鋸山山頂に到着。
結構寒かったので急いでテントを張って中で食事。

メニューは
・早茹でマカロニのチーズリゾット。
・ウインナーソーセージ
・ナッツ類少々

ウインナーソーセージ（シャウエッセンとかそんなの）って
火を通さなくても食べられるんですよ。しかも美味い。
パッケージにもちゃんと書いてある。
最近の大発見なり。
おかげで、割りと高価なサラミを持って行かずに済むってワケ。
肉とかチーズは夜中の体温維持に必要な食材なのです。
あと、ツマミとしても大事。

月見をしながら晩酌して21:00には就寝。
今回はエアマット＋リッジレストの2枚重ねなので背中が
冷える事もなく、グッスリでした。






今回のテントはTarpTent製　Scarp1
自立型ダブルウォールテントで総重量1400g
MSR 製Haba　より広くて軽い、しかも安い。





起床は8:00、温度計によると氷点下2℃程。
クリームスープとクラッカーの朝食を摂り、撤収。

出発は9:00




大岳山山頂着、10:30
富士山には雲がかかってました。
昨夜夜半に前線が通過したせいか北風が強い。

さらに天気雨ならぬ天気雪も降ってきたので早々に御岳へ
出発。

途中、高岩山を経由するバリエーションルートを選択したら
思いの外難儀な道で時間を食ってしまい
結局、御岳着が12:30。

神社にお参りした後ケーブルカーで下山。
2009の山納めでした。

締めも奥多摩

12/29から30にかけて

七ツ石山～鷹ノ巣山～奥多摩への縦走をしました。

午前中の奥多摩駅　10:30

バスで鴨沢まで15分￥600だったかな。

バス停から尾根筋を見る。

笠富士だー。直に見るのは初めてかも。

七ツ石小屋到着、14:00
休憩させてもらい、お茶をご馳走になりました。
80のじーちゃんが管理人で、週末のみ営業との事。

年末年始は26～3日までいるよー、と言ってた。

素泊まり￥3800。

高度が上がると雪が出てきた。
アイゼンが必要なレベルでは無い。

尾根筋はこんな感じ。
このくらいの積雪の方が歩きやすいと思う。

鷹ノ巣非難小屋到着　16:00
テント泊のつもりで来たのでトイレのみの利用。
小屋脇のテン場にテント設営。

新装備　クロノスドームⅠ型
軽くはないが機能と応用が利きそうなので導入。
長辺で220cmあるのはこれとMSRハバのみ
頭つっかえないのがいいよねー。

12/30　8:00　出発。

今日も快晴。

北側のトレールは標高が下がっても
こんな感じ。
日が当たってる場所はややぬかるみ道。

マイガッ！

休みかよ！

ひさしぶりに

久々に奥多摩へ行ってきました
天気も良かったので日帰りできる山ということで
棒ノ折山（棒ノ嶺）へ
なるたけ楽をしたいので成木街道経由で
成木川沿いに林道を遡り黒山の直下まで
車で登ります。

林道の終点、結構広く、キャンプも出来そう。

水もばっちりキレイで冷たい。

登山道入り口。

１０分程で黒山山頂（８４２ｍ）

さらに４０分程であっけなく到着

棒ノ折山　山頂（９６９ｍ）

山頂付近はこんな感じ

結構広くて東屋もある。

名栗、飯能を越えて池袋まで見えました

ちょっとガスってるけど、

風も気持ちよい。

景色を見ながらフリーズドライのメシを

食べて、昼寝をしてから帰りました。

今度は夜に来よう。

夜景が綺麗なハズだ。

秩父もいいけど奥多摩もね

金曜の夜、ふと思い立って行ってきました奥多摩。
例によって、奥多摩-鋸山-大岳山-御岳ルートです。
御岳からはケーブルカーで下山するつもり。

23:30頃　出発。

2:00山頂着。軽く飲んで寝ました。

寝坊したー、8:30起床です。

気温が程よく、熟睡でした。

朝飯の支度、アルファ米なのでらくちん。
お湯を注いで15分で出来上がり。

その間に荷物を片付けます。

9:30出発、薄日が差して穏やかな

天気ですが予報だと午後から

崩れるらしい。

大岳山着、10:30
晴れていれば富士山が見える筈なのに。

小さな祠の番をする狛犬君。

らぶりー。

御岳手前からのサイドトリップで行った

岩石園。

「東京の奥入瀬」だそうな。
意外と良い感じ。

こんな打たれ頃の滝もある。

夏だったら修行できそう。
ぱんつ脱げるんじゃなかろうか？

御岳神社の境内

昭和テイスト満開です。

日帰り入浴もOKな宿が多い。

今度入浴ってこよう。

御岳山頂駅着。
ここからケーブルカーで下山して終わりです。

今年の3月に新型車両になったらしい。

超綺麗でした。

到着した滝本駅からJR御岳駅までは

バスがあるのですが、待ち時間が長かったので

歩いたら40分位掛かってしまいました。

意外と遠いんだな。

んで、御岳駅前で中華料理屋に入り、

ラーメンとビールで腹を満たし、終了。

雨が降らなくて良かった。

ママチャリ整備

先日とうとうSPDとシューズを買ってしまいました
展示品で安かったので・・つい・・
で、ペダル交換のついでにゴリゴリ鳴り出した
クランク部分のメンテを実施しました。

ペダルは片面が普通の靴でもOKなデュアルタイプ

シューズは一見スニーカーなのですが履き心地は

まさにスキー靴です。ソールが曲がらん。

愛車ジュリエッタ号

天気が悪かったので部屋の中で作業

まずはチェーンとクランクを外します。

コッタレスクランクリムーバーという

特殊工具が必須です。

スプロケット側のクランクシャフト

汚ね～

このダイヤルみたいなのを外すとシャフトが抜けます。

ちなみにスプロケ側は逆ネジ。

反対側は正ネジです。

シャフト抜けたー、グリス切れてるー

ん？ベアリングがもう１セットある筈だが・・

NO～！リテーナー（ボール固定リング）が

砕け散っているではありませんか。
ゴリゴリ鳴ってたのはコイツか！
くそぅ、負けるか、リテーナーなんか飾りだ！

てなわけでグリスを塗りたくって装着します。

バラケたボール達もグリスでまとめて所定の

位置にくっつけて、そーっと戻します。

この部分は自転車用語でBB（ボトムブラケット）と

呼ぶようです。

軸受けなのに何故ブラケット？判らん。
ロードレーサーなんかには一体化された

カセット式BBが使われているのですが

我がジュリエッタ号は安いカップ＆コーン式の

BBなワケです。

無事組み上がりました。

ペダルがイイ感じです。

クランクも軽い～。

この後ソッコーで自転車屋へ行き

カセット式BBを注文しましたとさ。

ママチャリ改造

小生のママチャリは既に結構弄ってあり、もはやママチャリとは
呼べない代物になってたりするのだけど
今回さらにハンドル周りのアヘッド化を実施してみました。

ロード用のステム
このままだとママチャリのシャフトに付かないので
スペーサーを自作します。
白い棒がそれ、ジュラコン棒です。

バンドソーで切断

旋盤で穴あけ＆外径削り

完成～

こんな感じではまります。

早速装着、ポジションがいい感じになりました。

以前はちょっと窮屈だったので。

全体はこんな具合

細身のフレームがお気に入りです。

キャンプに行きたし花粉は怖し

例年より一ヶ月遅れで今年も来ました
花粉症
病院で貰う薬はやや効きがマイルド
なので天気の良い屋外は少々つらい。
憂さ晴らしにスベアを点火して遊んだりして。
・
コースケさんが言っていたように
シャカシャカ振って生ガスを出してから
点火するとメタ要らずですね。
ま、ちょっと火柱が上がるけど、ＭＳＲのも
こんなもんでしょう。
スノーピークのＢＦシリーズを試してみたいね。